發布日期： 

107-09-12

類 別： 

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～朝山社區～
朝山社區依山傍海，開發於嘉慶年間，早期居民以從事農、漁等相關產業，境內有全台僅存建於（1928年）以檜木入母式建造的火車站、道光5年（1825年）天后宮媽祖廟、非常典雅的木造仿唐風建築（歇山式）—善堂，東邊丘陵上有坐落於蜿蜒優雅陵線上的香山牧場，縱貫鐵路旁半山腰上的母聖宮，為香山地區最明顯的地標。西邊有北台灣最大潮間帶濕地—香山濕地。
日治時期，新竹市港口有二：一為竹塹港，又稱舊港；另一則為香山澳，即現今之朝山里。香山澳現海岸線外移，目前退潮時海面遠在數公里外，完全不復當年景象。僅於沿海舊街道曾為商行林立之處，以及街東的天后宮與街西的四府王爺廟（靈興宮），尚保留些微舊港口的韻味。
香山澳因為歷史與地理的因素，讓香山(下寮)天后宮成為竹塹地區的信仰中心，當時的慶典遶境活動發展到竹塹城區，也與新竹北門鄭家有這密切的關聯。但後因為日治時期的政策面臨廢港的命運，之後在1902年陳雲如的建議下開啟養蚵產業新生命。
朝山地區的牡蠣養殖曾有一段相當輝煌的時期，但民國七0年代因環境污染嚴重，對養蚵產業造成致命的打擊，今日已不復見家家戶戶於門前剝蚵殼的景象，只有少數蚵農仍養殖自家食用。
近2年來，為讓社區居民認識社區擁有的寶貴文化生態資產，也將豐富的人文生態景觀，以及環境保育的理念推展出去，本局協助社區辦理人文及香山濕地生態的導覽活動，使發展成為一個永續的社區觀光產業。招募社區居民辦理培訓課程，包含朝山社區簡介、人文巡禮、香山濕地生態介紹、溼地踏查、解說技巧及實地演練等課程。
 
～香山濕地～
香山濕地，夏季乾旱炎熱，海水鹽分高，冬季風大飛沙走石，日月無光，這麼嚴苛的環境，能在此地生存的生物，個個都練就了一身適應的本領，至香山濕地就是來觀賞這驚奇的萬物生命。
香山濕地是大甲溪以北最大的潮間帶溼地，因地形斜度小，大退潮時，其潮間帶寬度有二公里左右，加上地處凹地，水流慢，懸浮粒子，有機質削碿，容易沉積，成為蟹類最佳覓食地，因此孕育出六科33種螃蟹，其中斯氏沙蟹、萬歲大眼蟹、清白招潮蟹、和尚蟹等其族群數量，更是世所罕見，「數大便是美」在此處很容易可感受其涵義。
香山溼地的蝦類 ，有斑節蝦、長鬚白蝦、沙蝦、五鬚蝦、槍蝦、蝦猴，其中斑節蝦、長鬚白蝦、沙蝦，屬大型，可食性蝦類，但在香山溼地，這些大型蝦類均是季節性蝦類，也就是說，在特定的季節才會出現在此地。
每年端午節前後是它們產卵期，在此時期它們會成群結隊的由外海來到此地產卵。因為此地水流慢，水溫高，潮溝多有豐富的浮游生物及單細胞藻類可供幼蝦食用，所以每年它們都會固定的季節回來產卵。
這種與季節地形有約的特性，很容易被當地漁民掌握，下網捉取，所以每年的產卵季節，這些蝦兵蝦將都將經歷漁夫撒網抓取的浩劫，逃過此劫的才有產卵繁衍下一代的機會，產卵後，每年春末，岸邊都可看到細細一絲絲的幼蝦沿著堤防邊浮游，但因為受到環境污染，近來這些蝦的數量已愈來愈少了。
香山溼地的貝類種類也特別多，最常見的貝類有：文蛤、赤嘴、花蛤、白蛤、竹蟶、公代、西施舌、菜蛤等。受到地質由砂改為泥灘地的影響，公代數量有愈來愈多的趨勢，每年9月是公代出現最多的貝類，踩在沙灘上，就會看到公代噴水上來，遠望猶如海底噴泉般美麗呢！但與蝦類面臨同樣的命運，因為受到環境污染，貝類種類和數量大約減少了20%。至於螺類方面，常見的有燒酒螺、蜑螺、笠螺、玉螺、黃嘴螺、蚵岩螺、寶螺等。
 
～朝山古官道～
古官道清代官宦、衙役、兵士往來巡視的道路，也是香山港貨物南來北往運輸的主要通道，貨物聚散地與貿易中心，往北由下寮、經頂寮、草螺、香山塘、飯店、牛埔到西門(挹爽門)進竹塹城。往南經汫水港渡、海山罟庄、尾漿寮、灰窯、鹽水港渡進入苗栗老衢崎。
特色：朝山古官道因臨近港口，沿途寺廟所奉祀的主神都具有『守護神』、『水神』、『海難』的香官意函，如土地公廟－『頂寮福德宮、香山福靈宮』，媽祖廟－『香山天后宮』，王爺廟－『香山靈興宮、』，海難陰廟－『萬善同歸、三義宮、百姓公、有應公』，形成香山港口特殊寺廟群景觀，而有較多的陰廟，顯示移民開墾初期【六死三留一回頭】的血淚心酸史。
 
～香山靈興宮～
本宮是光緒四年(1878年)來自福建泉州府的王爺船，經居民迎請上岸，暫時奉祀於 香山天后宮。建於光緒十二年(1886年)為四府王爺廟，光緒三十四年(1908年)由晉江現迎回 蕭府王爺安座正殿上位。民國24年新竹州大地震所震毀，於35年重建，36年落成， 民國75年再渡重建，81年舉行落成慶典，建宮至今有130餘年歷史，是本地居民的信仰中心之一。
 
～香山火車站～
 
台灣鐵路早在清朝台灣總督劉銘傳 先生所興建，從基隆到新竹間(雞籠→竹塹城)，甲午戰爭後台灣割讓日本，日本人擴建鐵路於明治35年(1902)開設臨時車站正式營運，稱為「香山停車場」、「香山車庫」或「香山驛站」，是一座土埆壁(泥土)塊加上茅草頂的簡易車站。 以下小詩可道盡「香山火車站」的建築歷史與特色。建於一九二八年，外觀雖然不起眼，歷史卻是蠻久遠入母屋造式建築。木料來自阿里山，百年檜木所構建，模樣古典又樸素一字形的格局寬，屋頂左右兩山牆，為了強調入口感，特地加上大玄關如今台灣鐵路邊木造車站不多見珍視建築好資產，祖訓常留在心坎。
 
民國91年新竹市文化局登錄為：【古蹟建築】。
 
～香山天后宮～
建宮年代有二種說法：根據社區耆老代代轉述，香山天后宮建於明永曆15年(1661)、乾隆年(1770)重修、道光五年(1825)重建、光緒二年(1876)重修。另有學者指出是道光五年(1825)興建、光緒二年(1876)重修。是大香山五十三庄居民的信仰中心。建築特色為石頭牆、土埆壁，鋪紅色六角地磚，曾被列入二及古蹟，只因六十八年不繕的重修，而被取消古蹟資格，相當的可惜。在日據時期，天后宮媽祖神像及文物被日本人所燒毀，目前尚留有古匾【靈昭海國】一坊，是光緒二年(1876)香山港竹塹郊商「金長和」所敬獻。古石雕香爐年代不詳，古銅鐘亦被日本人沒收消毀，聽老一輩耆老說；古銅鐘又大又重、聲音輕脆宏亮，好可惜已經永遠消失了。時代的變遷，如今吾人應深思，如何保存及活化僅有的歷史文物，讓最具歷史的古廟淵遠流長。
 
～奇特蚵殼灣～
香山濕地早期最有名的是「蚵田」，所生產的牡蠣又大又肥，行銷台灣北部區域深受消費者喜愛，近年來深受環境汙染影響，聲望已經跌到谷底。在生產過程所遺下廢蚵殼，數量極為可觀，全堆積在集中場等等場商清運，颱風來襲時被打入海中，經日積月累而形成「奇特蚵殼灣」，也臨近紅樹林生態區，成為鳥類休息的地方，我們稱為：「香山濕地的鳥地方」。蚵殼灣隨著季節變化，有不同的過境鳥及遛鳥在此休息，尤其是滿潮時有數以千計的鳥兒，在此休息等待下一次退潮覓食，如果你靠近去，數千隻鳥兒同時飛起，聲勢驚人且壯觀，是賞鳥人的天堂。